No próximo dia 6 de agosto, o DNIT assumirá a gestão de mais de 600 quilômetros da BR-040, abrangendo trechos no Distrito Federal, Goiás e Minas Gerais, anteriormente administrados pela Via 040, da Invepar. A concessão original, datada de 2013, foi parcialmente relicita em 2023, mantendo sob operação privada apenas os 400 quilômetros entre Belo Horizonte e Juiz de Fora.
Com a saída da concessionária, sete praças de pedágio entre Cristalina (GO) e Belo Horizonte deixarão de cobrar tarifas. A expectativa do Ministério dos Transportes e da ANTT era licitar novamente todo o trecho, mas apenas a “Rota dos Cristais” (Cristalina a Belo Horizonte) será leiloada em setembro, com início de operações previsto para 2025. Já o trecho entre Cristalina e Brasília (DF) aguarda renegociação de contratos.
Fabrício Galvão, diretor-geral do DNIT, afirmou que o órgão está preparado para a transição, com contratos temporários para manutenção da rodovia e vigilância das praças de pedágio. Os serviços de guincho e ambulância, anteriormente fornecidos pela concessionária, serão suspensos. Os custos de manutenção estão estimados entre R$ 200 mil e R$ 300 mil por quilômetro, considerando que o pavimento está em estado adequado.
O DNIT enfrenta desafios orçamentários, com um bloqueio de R$ 15 bilhões anunciado pelo Ministério da Fazenda, afetando seu orçamento de R$ 14,9 bilhões aprovado para 2024. Apesar disso, Galvão garantiu que a manutenção da BR-040 será priorizada, lembrando que o órgão já superou situações semelhantes, como a reestatização de rodovias no Paraná em 2021.
Fonte: Agência INFRA.
